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新能源汽车开啃"硬骨头" 基础设施全面铺开 摘要： 新一轮新能源汽车发展从雷声大雨点小的阶段转向真金白银的投入，“老大难”的充电桩问题也明确了建设时间表。5月28日，宝马携手世博建电动车示范区。地方政府、国家电网和各大车企对于充电桩配套这种硬骨头不再避重就轻。今明两年全国充电桩建设的投资额将超600亿元，全年充电桩总数望达10万个。曙光初现，新能源汽车的发展站在了黎明之前。 ■ 发展新能源车是迈向汽车强国必由之路 习主席在上海汽车集团考察时强调，发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，要加大研发力度，认真研究市场，用好用活政策，开发适应各种需求的产品，使之成为一个强劲的增长点。 ■ 国家电网表态 电动汽车充电设施全面放开 新一轮新政中，最需要建立完整解决机制的还是充电设施建设。新政要求在充电桩建设规划和标准、充电设施标准、电价、用地政策、运营模式、充电技术七个发面，相关部委要拿出相应的解决方案和政策。 ■ 两年内充电桩建设投资超600亿 建桩超10万个 在新能源汽车配套产业充满矛盾的发展现状中，国家电网最终选择联手更多的民间资本共同投资。董事长刘振亚向表示，为电动汽车充电的充换电设施将对社会“全面开放”，谁想投资，谁有钱投资，谁就投。 ■ 长沙两年内将建万余充电桩 2万新能源汽车上路 市工信委负责人透露，新能源汽车已被纳入湖南省的战略性新兴产业发展规划当中，“十二五”期间，湖南省将重点发展混合动力汽车、纯电动汽车、汽车新品种和燃料电池汽车等四大板块，争取成为全国新能源轿车示范推广试点城市和中国电动汽车的五大生产基地之一。 我司承建京港澳高速公路<湖南段>充电桩棚介绍 摘要： 国家电网计划到2020年建成以“四纵四横”(四纵：沈海、京沪、京台、京港澳，四横：青银、连霍、沪蓉、沪昆)为支撑的高速公路快充网络，续行里程达1.9万公里。这也意味着，不久的将来，电动汽车也能“任性”跑长途。为大力推进高速公路快充网络建设，国家电网公司2014年在京沪、京港澳(北京-咸宁)、青银(青岛—石家庄)共建设快充站133座、快充桩532 个，基本形成“两纵一横”高速公路快充网络，续行里程达2900公里。京港澳高速湖南段拟建66座充电站，每个站点同时可为四辆电动汽车充电，湖南岳阳至郴州段南北双向，将建设66座电动汽车充电站。
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